GPm-Racing (unter Sponsornamen Vereinte-Racing) im Fahrerlager in Leese

In Overalls von links nach rechts: Torsten Wagner, Klaus Schatz, Harry Klensch, Daniel Gümmer, Gordon Pilawa, Sascha Vogel, Dennis Heduschke

 

Hänger: Doppelboden Ebene U: Bänke, Tische, Zeltplane, Zeltgestänge. Ebene 0: Abfalltonne (fahrbar), Bergewagen, Brechwerkzeug, Druckluftkompressor, Ersatz-& Kleinteile, Feuerlöscher, Handschuh, Kabeltrommeln, Kart, Lichtmasten, Maschinen, Öle, Reifenab-& aufziehpresse, Schutzwesten, Stromaggregat, Tanks, Verbandskasten, Werkbank, Werkzeug. Ebene 1: Achsen, Anbauteile, Bremsen, Felgen, Kart, Lenkstangen, Radsterne, Reifensätze, Seitenkästen, Unterlegplanen. Ebene 2: Reifen, drei Druckluftanschlüsse.

Gordon Pilawa
im Kart Nr. 53 mit einem überarbeiteten 620ccm, 40PS V2 Honda-Motor von Moto-Schütte. Das bedeutet Beschleunigungswerte wie bei einem Renn-motorrad. Bremsen vorn und hinten innenbelüftet und während der Fahrt ist die  Bremskraftverteilung einstellbar.
 

Je nach Übersetzung Höchstgeschwindigkeiten auf Kartbahnen bis zu 185 km/h und beispielsweise auf dem GP - Kurs in Oschersleben von über 270 km/h.
Weitere Karts des Team:
ein 9PS Swiss Hutless, drei 28PS Honda, zwei 38PS KTM Schalter. Die meisten Veranstaltungen fahren wir auf Leihkarts oder Karts der Sponsoren.

Harry Klensch
im Kart Nr. 8 mit einem wassergekühlten Einzylinder Zwei-Takt-Motor, 125ccm, 35 PS und 6 Gängen. Das Leichtgewicht beschleunicht nicht nur richtig gut, sondern erreicht auch ohne Probleme Höchstgeschwindigkeiten von 185 km/h. Bremsen vorn und hinten innenbelüftet.

Hier auf dem Hansa-Ring in Embsen